大型二輪7日目、検定日

今日の検定受検者は、大型4名、中型8名………かな………確か(>_<) 全てのコースを回り終わってから、検定員のワンポイントアドバイスが出るんですが 『セカンドにあげるべき所をローでずーっと走ってたでしょう? あっちの直線も3速まで上げてもいいんじゃないですか? もう少しメリハリを持った運転を心がけてください』とか言われてしまったっ(>_<) たしかーに、信号と見通しの悪い交差点から一時停止に続く、3カ所短い距離で停止しなくてはならない直線で セカンドにあげるのがめんどかったからローのまんまひっぱったし、 外周の工事中を装った障害物を車線変更する長い直線も、手間が増えるのを避けてセカンドで延々ひっぱってましたとさw でもね、400ccの時も全く同じように走っていて合格したし、セカンドにあげるべき所をローで走ったからといって それといった罪状も、減点内容もネットで調べておいた限りでは存在しないんですよ?(>_<) さて、猫丸君のなかの人(猫?w)は、合格出来たのでしょうか?(>_<)

路上出ないで箱庭みたいな所で決まったコース走るだけの検定、この猫様が落ちるわけねーだろヴァアアアア(>_<)ノw 華麗に大型二輪もゲットw 今だから晒そう、埼玉県和光市にあるレインボーモータースクール、検定員激甘wうはおkww 聞いた話だと、今日の大型二輪はエンストした人までいたとか(本人申告w もう完全にその人ショゲきってたのにw なのに今日大型二輪を受けた4名はもれなく合格www エンストしてても合格る教習所うはおkwww クランクで立ち往生して足つきまくってたオートマ乗ってたおにゃのこだって合格ですよwwww 声を大にして言おう。『レインボーは激甘である』www 自分が落ちるなら今日の大型二輪は全員不合格だわ、とか思ってたのに、今日の検定はマジ想定外www レインボーの教官の皆様、こんなぐず猫に大型二輪取得させて頂いて本当にありがとうございました(^^; ヘタクソが路上出て、勝手に事故っておっちんじゃってもどーでもいいとか考えてるのかもしれませんが、 ここは素直に感謝したいと思います、ハイ(>_<) 長らくありがとうございました(>_<)ノ 車の免許取った時は素直に北豊島園行ったんですけど、あそこはめっちゃ厳しかった記憶がありんす(>_<) 今回もどっちにしようか悩んだんですが、レインボーにしておいて佳かったw 結局アレですね?、普通二輪の第一段階の中でクランクが上手く出来ずにハンコ貰えなかった1時間以外、 大型二輪取得までずーっとストレートで来ちゃいましたね。時間もお金もかからなくて佳かったさw ?????????????????????????? 普通二輪にかかった費用、95,420円+1時間補習3,990円 大型二輪にかかった費用、90,000円 教習所への合計支払額189,410円+試験場で払った印紙代4,100円x2 大型二輪免許代、総額197,610円(チーン (>_<) 20万で済んだんだもの、佳しとしようジャマイカ(>_<)ノw ???????????????????? 路上教習も無いバイクの免許で、教習所の検定おっこちる奴って何考えてんでしょうかねぇ………(今なら言える!ww これからバイクの免許取ろうと考えてる人は、正しい後方確認のタイミングと回数をネットで調べたほうがいいです。 発進時だけでも、合計右後方左後方を併せて7回は見なくちゃいけないはずです。 これやってない人はぱっと見、間違いなく落とされてますからお気をつけを(>_<) 技術うんぬんじゃ無いんです。停止線の上に前輪が触れてるだけでも検定中断なのです。 一本道おっこちるとか、クランクやスラロームでパイロンなぎ倒すような技術不足も勿論ですが 一番大切なことは、やはり道交法です(>_<) さーて、次は1級小型船舶免許とジェットバイクの免許を併せていきましょうかね。
でもこれから取得じゃ、海おっこちたり、海に飛び込むようなテストがあったりしたら寒すぎますかね………
来年暖かくなってからでもいいか………うーむ。
ホンダの次はヤマハか………w

2 Replies to “大型二輪7日目、検定日”

  1. 大型二輪取得おめでとうございます。
    すごいですねえ^^
    二輪免許は昔欲しいと思いつつも取ってなかったJですが、
    二級小型船舶免許持ってたりしますヽ(゜ー゜;)ノ
    そこでちょっとアドバイスもどきを、、
    海の中の温度は真夏の7月、8月に比べて、9月、10月の方が高く
    真夏よりも暖かいです、海から外出ると寒いですが、
    そしてジェットバイクの実地講習にはヤマハだとマリンジェット
    使うでしょうから、急ターンなどして落水など落ちなければ、
    桟橋から乗り込むときの足首当たりが濡れるかもナ感じですね。
    マリンジェットははっきり言って、超小型ボートにまたがる感じな
    乗り物ですので。
    カワサキのジェットスキーだと感覚的には二輪に乗るような感じですが。
    そしてジェットスキーだと半分水没(半沈状態が滑走前のデフォルト)
    なので、乗るときに腰くらいまで濡れてしまいますが^^;
    また、ライフジャケット+ウエットスーツorドライスーツで乗り込みますので
    水着だけで乗るような感じではない筈なので、万一落水しても
    そこまで厳しく寒くはないと思います。
    小型船舶の方について。
    免許取るなら航路目標が見やすい秋口から冬にかけてがお勧めですよ。
    真夏は夏霞になってしまい、航路目標を灯台などにしても霞んで揺ら揺らゆれるなど
    見難いものとなってしまいます。
    気温が高いと水蒸気が蒸発しやすくなって湿度が上がり、霞んじゃうんですよね。
    滑走状態になると風を切って結構寒くはなりますので、風を通さないものなど着て、厚着していくことをお勧めしますが。
    RAIDカードの方もコメント書きたかったのですが、ついつい書きそびれでヽ(;・ー・)ノ

  2. とりあえずありがとーございますぅ(>_<)ノw 全身筋肉痛でもーぼろぼろれすw
    誰も信じないんですが、趣味はスキーとダイビングですので
    あちこちの観光地でジェットバイクも乗ったことありまする(>_<)
    ハナウマベイの近くでやってた所と、沖縄のみんな島ってとこでやってたのが
    一番自由で楽しかったかな。田舎はやりたい放題w
    水温も今が潜る最適のシーズンですが………問題はその場所でw
    荒川だか江戸川だかしりませんが、どっちせによ東京湾関係のドブ川/海には
    つかりたくないのが(^^;
    船舶はこれからがいいという事なので、そしたら多少無理(金!)してでも
    年内にケリつけようかな………(>_<)ノ
    万一落水というより、教官に蹴り落とされそうな不安がwww(^^;
    ライセンスは、まだまだ欲しい物が沢山ありんす(>_<)
    マスタースクーバも欲しいし、セスナも欲しいし………(むりwwwww
    ホントは沖縄あたりの、ボートダイビングやってるホテルとかで働きたかったねえ………
    めちゃ楽しそうなのになぁ………(>_<)ノ

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