買ってきた焼酎なりブランデーなりをベースにして、梅を漬け込んだだけで「密造」になるんスかねぇ………
醸造だの発酵が入らないと「密造」にはならないと思うんだが………
★消費者が家庭内で楽しむ分には、例外的に製造行為としないこととしている
★知人などに振る舞った時点で酒税法違反
誰が作った法律だか知らんが、古い昔にあの手この手で儲けようとしてたキチガイ政治家が諸悪の根源ですかね。
自家製梅酒が好きな人はお気をつけを。もっとも税務署がこない限り罰則は無いようですが。
Enter at your own risk !!
ヽ(｀д´)ノと言うかいつまで税金を取るんだ。。。
既に、消費税取ってるくせに、
間接税って本来税制の簡素化が目的だったはずなのに。。
ちなみに公務員には払い戻し制度があって、一部間接税は払っていません。。
当然、間接税とるの大賛成ヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸の公務員。。
また気にする必要もない政治家（領収書さえあればいいらしい。。。美味しい水？ヽ(;´д｀)ノ）
生活保護者から税金取るのは日本だけだろう。。。。
ちなみに公務員の給与はあくまで生活保護であって。。。資産形成のためじゃない（手当てですよ。。）
まあ医者まで生活保護（健康保険はそう呼ばれてます）してもらってる国だから。。。
せめて美味い梅酒飲んで健康でいなくっちゃ（一部殺人医者もいることですし。。）
やっとれんわいヽ(｀д´)ノゴラァ
ヽ(｀д´)ノおまけで思い出したけど。。。
揮発油税いつまで取るんだ。。。この石油値上がり時に。。。
でわが家灯油買ってたりするんだけど。。。
なぜか一部の人たちは灯油の補助金もらえるそうな。。。
（わが家にもよこせやヽ(;´д｀)ノゴラァ！！）
揮発油税でつくった道路にダンプと通すなよ。。。ｗ
ちなみに軽油と灯油の違いは。。。税金だけって知ってました？
つまり税金を払ってない人に補助金付きで灯油売っておいて、
生活のかかっている運送業者からは税金取ってるんですよ。。。
アンビリーバブルな間接税。。。
ガソリンが高級品っていつの話だ。。。
日本のエコ
軽トラと原チャリはガソリンで走ってるんだぞ。。。
なぜ？ディーゼルで走っているベンツより高い税金何ではらわにゃならんのか。。。
それは。。。政治家に縁のあるほうが安くなるようになっているからとしか。。。
キチガイ政治家と言われてもしかたないヤン。。。
ちなみに灯油のいやな臭いって課税のためだけに（軽油と区別するためｗ）
ついているという更にキチガイの話も。。。
ヽ(;´д｀)ノ
うわーん
www.nicovideo.jp/watch/sm1262229
そんなあなたにキ・キ・チ・ガ・イ feat.宇多丸(from Rhymester)＆K-DUB SHINE
政治家Disって自主回収となってしまったJ-HIPHOPです。
(´Д｀;)まだまだキチガイは健在ですな。。
公共事業が地方をうるわして居るっていつのことを言ってるんだか。。
どうしようもなく貧しくてお金を振りまくならいざ知らず。
これだけばらまき続ければ、
ただでさえ受容能力の無い地方経済が
ヽ(｀д´)ノ破綻するって事すらきずいていないのか。。
ベンツ乗り回して、ピンハネをする、
若い人たちが、定職付くのを妨害する。
本来田舎の農業の間農期に現金収入を約束するはずが。。
ドカチンしかできない人を増やすことで、
農業どころか地方の産業の働き手まで公共事業が奪い
高度な農業や、産業の担い手を
単純労働のドカチンが奪い続けて居るだけでは？
田舎で昼からパチンコやスナックに入り浸る若い人を見るたびに。。
ヽ(;´д｀)ノこの国はもうダメだ。。。って思いたくなるのは私だけか？
都会で生活している人には、
田舎の生産性や、受容能力の低さがわかっていない。。
離農者が増えて自給率が下がっているのは公共事業のせいでは？
金をばらまいたって産業や農業が発展しなければ都会にお金を吸い上げられるだけだ。
熟練労働者を田舎から奪ったのはドカチンそのもので、
それに依存してしか生きていけないことを恥とも思わない
若い人を作り出しているのはガソリン税そのものだとしか。。
まあ田舎でもドカチン専業者がばかにされていることには変わりないのだが。。
彼の美しい海沖縄でも、ドカチンの揚げ句、若者の弾けぶりはすさまじいものが。。
私自身ドカチンさなかの沖縄を見に行って、泣きそうになりました。。
ヽ(｀д´)ノ
素晴らしい観光資本や地理的な優位を持っている沖縄が、
あふれるほど充分な社会資本投入にもかかわらず、
経済的に振るわない（一般市民についてだが）のは残念で仕方ありません。
私は格差社会その物にはなんの反感も無いが。。
田舎で作り出された政治による格差社会については、嫌悪感が、
共同体でしか生きていけない田舎を破壊して、お金がなくなったらあとどうするの？
少なくともこんな破壊に使うためのお金を出したくありません。。
この寒空に高級乗用車を車庫に入れたままで
原チャリで走り回っているイシバシより。。
（単にガソリンが高くて買えないだけかも。。。。ｗ）
因に有権者がガソリン高騰で困っている時に、
自分にたかってくる人の方しか見ていないセンスがどこまでキチガイなのか、
維持費も考えずに道路を作るキチガイさも（既にこれだけで破綻する自治体もある）
私は田舎でアスファルトで舗装された道路が障害物で通れなくなっているのを良く見かける。。。
みんなが原チャリや軽トラで、走ればいらない道路作る金も無くなるのだろうか？
(ノ゜o゜)ノ完全に蛇足だが
エコ爺から聞いたお話ですが。。。
最近の急速な温暖化に一役買っているのが、代替えエネルギーだそうです。
充電式自動車や、太陽電池は長い目で見ればエコだと言う人もいるのだが、
実際は２０年〜４０年ぐらいのエネルギーを先に使って作られる為、
現状を悪化させる点では、既存のエネルギーより更に急激なエネルギ消費
をしてしまっています。
もちろん太陽レーザーのように既存のエネルギーを一新するようなものもあるわけで
（太陽レーザーでのマグネシウムサイクルは余分な電池を作らずに、既存の資源を流用するだけで済むというという点では、理想的ですが。。。）
全部そうだといいがたいのですが、代替えエネルギーを政治的に誘導するなら、
ガイドライン（あくまで現状を改善することを主眼としたもの）を示すべきでは？
利権にばかり目が行くと、肝心なトコに目が行かないのは、
再生紙（１パーセント。。ｗ）の様に、自国の利益の為だけのリサイクルに終始してしまうことになりかねません。
もし国際的に植林を推進したいなら、上質紙の再生紙使用はやめるべきだと（コスト的に割高でいらん添加物の使用を増やしてるだけ。。。）
勿論再生紙が必要な分野もあるわけで、リサイクルそのものは今後も続けるべきだと思うのだが。。。
ヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸
ガンガレ
Σ(゜д゜|||)キチガイ話の続編（まだ続くのか。。ｗ）
キチガイ度を示す話が続いているようで。。
ガソリン税実際は０になるわけではなく、暫定分が無くなるだけなのだが。。
早速それが無くなった場合の税源をどうするんだ？
無責任なこというなと言う、とんちんかんな話が？
元々、使い道に問題があるのでガソリン税その物を道路特定財源でなくするというお話なのだから、やめればいいだけでしょうが？
高速道路今すぐ作れるものでも無いのに、
２〜３年値上がりの悪影響を防止するために、取るのをやめたって、
それで景気が持ち直せば、いくらでも高速道路を作れば良い。。
景気が破綻したら、それこそ無意味で、高速道路の維持費だって出ないのだが？
しかも今のドカチン向け低規格道路にこれ以上金つぎ込む意味があるのか？
田舎だからこそ、必要なのは、最低、片側３車線のであって、
いざと言う時、戦闘機や、小型の旅客機が着陸できるぐらいの、
非常用の道路でしょう。。。
実際できるのは、４車線の予算で、
１車線対面通行（２車線は途中でダニにかじられる）
とか言うのが実態でしょう？作る意味ないです
（最初に作っておいて後で増やせるはお粗末な幹線道路の話で赤字路線じゃあ維持費すら出ないし。。。）
４車線作るのには、２車線の１．５倍位しかかからないのですが、
この０．５分をつまむために作る道路だから。。。
２車線しかできません。。。
農道と。。同じ高速道路。。。ｗ
更に高速道路が必要なのは、道路の縦割り行政のせいで、
多分田舎ではちゃんとした農道で充分です。
いらない信号や、標識、取り締まりの為だけの、制限路線（田舎は特に多いです）
ちゃんと整理すれば、多分現状でも充分、
新幹線でさえ、通す必要がないと反対が出る状態で、
高速道路作るより、バイパス整備の方が先に必要なのでは？
バイパス整備にしたって今までできていなかったのはやる意志がないのだから。。
今更、其の為に、ちゃんとやって来た所が、
今からそういう連中の面倒を見る必要があるのかまさに疑問です。。
ごねたり、たかったりする連中が得をするのをこれ以上助長するのは
この際きっぱりと切るべきです（もしくは自民党自身を切り捨てるか。。。ｗ）
少なくともダニを養うのは、
国の予算の半分が借金と言う状態を脱してからにすべきだと思います。
(´Д｀;)まだまだ続く（続くのか。。）
キチガイ話、
上の話は、実は、政府が意図的にじゃなく（不作為という。これだけでも憲法違反）
単なる失政だと、考えた場合だが、
実際は、どうも意図的に
江戸時代の生かさぬように、殺さぬようにをやって来たふしもあるのだが、
それを露呈するような発言が閣僚からも。。。
江戸時代に武士の体面を保つ為に、身分制度や、収奪的な税制を強いてきたのだが、
どうも最近の税制論理が、こちらの方向に来ているのはまちがいないだろう。
元々、赤字国債は、仁徳天皇の民の釜戸はにぎわいにけりの、
現代版であったはずが、問題は、それが景気につながらなかったのは？
なぜかと言う問題である。
直接の原因は不良債権問題で、貸し渋りや、貸しはがし、
が生じたことによる、中小企業の倒産や、大手企業の廃業（不良債権処理を迫られた為）
なども考えられるが、
実際は、官僚の負け組が、政治を利用して、勝ち組に回る為の計画的な民業圧迫で、
最初は、住専の救済の為、民間の金融引き締め（いわゆる総量規制）
で、追い込み漁法をはかったところが、公務員の発想である、
バブルのソフトランディング
（総量規制の所為だと思えるのだが）に失敗し、
集めた貸し出しがすべて不良債権化、
最後は、自民党の集金システムの一つ
農協に不良債権を押し付けると言うかたちで終わってしまった。
（住専も、その他天下り銀行も既に無い。。。更に農民の農協離れが深刻になり自民党の票田と資金が同時に途絶えた。。）
勿論、これにはおまけがついていて、資金を失ったのは自民党だけでなく
社会党も（全逓の焦げ付きは有名）資金を失い、高速道路の料金値上げで得れるはずのお金を社会党に使わせてもらうことを、条件に政権を寝返ったのは記憶に新しい。
もっとも阪神大震災で、高速道路の料金値上げは結局増収につながらなかったのは、
残念様としか言い様が無い。。
もちろん、不景気のさなかのデフレスパイラルで資材調達資金が余っている、
高速道路を、なぜ値上げする必要があったかは、無い袖を振る公務員の発想としか、
この辺、ガソリン税のことも絡めて考えると非常に面白い。
さらに、政治家まで、途絶えた資金源を無い袖を振ることに情熱を燃やし始めた事が
赤字国債と言う形や、せっかく独立した日銀を、再度支配下に置き円の垂れ流しを始めたりと、さすが三流と言わんばかりの行動で答え続けてきた。
結果が閣僚からもはや日本の経済は一流ではないとの発言である。
勿論経済が三流になったわけではなく、三流の政治家が経済を支配した為に、
なったのであるが、
もし武士がメンツで支配してた三流経済がまさに見本であるとすると、
今の日本で養えるのは３０００万人、
まさに今自民党の支持基盤そのもので、あるが、
実態はこの３０００万人が練金赤字国債で養ってもらっている数字であれば、
経済を知らない人でも破綻は目に見えよう。。。
海に集団で飛び込む鼠のように見えるのは私だけであろうか？
ぶちゃけた話し、企業は仕事を作り出す人と、仕事をこなす人に別れていて、
実際稼いでいるのは仕事をこなす人なので、派遣だけでも会社は運営していける。
でも未来の無い会社に若い人に働けと言っても、
公務員じゃないのだから、ぽろぽろやめていくのが当たり前では？
ワーキングプアーというが、発想がまさに公務員で、
そういえば昔は公務員もワーキングプアーだったと思い出した、
いつでも辞めれる仕事だったんです公務員も。。。
笑いが止まらなくて、公務員一度始めたらやめられないになったのは、
高度成長期のひずみだと考えると、
政治や行政もできないくせに、経済に手なんか出すなよと思うのではあるが。。。
閣僚の発言を聞いて不作為では無い、
勿論政治的にそれが正しいからの発言であろう。
規制や許認可を、天下りや、企業支配に使うのも正しいことなのだろう。
結果的に国際経済に（既に国際政治からは）取り残されて、
人口を３０００万人にすることが、エコロジーの観点からも、
正しい選択だと言うのならば。。。
(゜∀゜ )三 三( ゜∀゜)
勿論、若い人たちの未来なんて、平和日本の為、どうって事ないのだろう。。
経済競争力は、為替レートでない事を、経済がわかっているなら
理解できるし、最低限の生活と、安心して暮らせる環境は、
補助金より、低物価（ピンハネの無い経済）であることは、申すまでも無い。
ちなみに、日本の中小企業のマスプロでの生産コストは非常に安く。。
実際足を引っ張っているのは、中間搾取で、
中華の製品が安くなるのは、
政治に保護されたマーケットが存在しないから、いくらでも買いたたける
という悲しい実情に過ぎない。
（その結果、製品の貨車の半分が不良品（ゴミの時も）と言う時もあった）
勿論、日本のマーケットは保護（株式やマスメディアも）されているが、
中小企業は保護されていないので、注文は中華にいくのである。
保護されたマーケットで保護されないマーケットの商品が出回ることが、
破壊的な効果を呼んでいるのだが、
経済支配はできても、経済の経験に乏しいのは経済無視の環境で、
経験を積んできたたまものであろう。。
有能な人が金で働く国でないことに感謝せねばなるまい。。
結局未来は自分たちで作るしかないのだと、
若い人たちが気づく反面教師になっていただければ、幸いです。。
キチガイも捨てたもんじゃないねー
ヾ(゜ー゜ゞ)( 尸ー゜)尸
ガンガレ若人
ヽ(｀д´)ノまだまだ続くぞ。。。
政治の批判ばかりしているが、実はこういう政治の提灯を灯しているのは。。
マスコミです、
当然、許認可＋天下り＋独禁法違反そこのけの占有となっているわけで、
政治の力で成り立っているわけです。。
しかしそこは、営利企業で、コマーシャル収入で成り立っているわけです。
もちろん民間だけがスポンサーではなく、公共なんたらという官のスポンサーも
あるわけで、コマーシャルの長さと、公共なんたらのスポット回数を数えていくと、
結構面白いデーターが出てきたりします。。。
まあ、実際最近のコマーシャルの量はいかにスポンサー離れが起きているかの、
現れなのですが、
今回の、ガソリン税問題に関しても、如実に結果が出てきているようです。
明らかにスポンサーの反感を買うような報道が、目に付きます。。
もちろん、政治の力で、スポンサー企業に圧力かけられるとの読みが働いているのでしょう。
報道内容が、子供の様になってきて、大人の意見が見られません。。
典型的なのは、地方自治体（東京も入れて）の廃止反対を、民意の様な報道にすりかえている所です.
でも、これは、地方自治体の立場をわきまえない報道で、
実際は、ガソリン税の暫定税率廃止による地方の税収減を国会で決めることに反対、
という話で、
これは、官僚の汚いやり方の一つで、
現状で関係ない中小企業の減税や、関税税率の低減処置を絡めていることとなんらかわりません。
ただ、この法案明らかに憲法違反で、参院で憲法違反で、修正法案を提出されれば、
発案者の首を切ることも（公務員の憲法違反で）可能なところが。。
勿論景気が悪くなるのを、放置した不作為も問われる所です。
地方自治体の建前を本気のように報道しているところが、
マスコミ自身の本音が透けて見えるようで面白い。
ヽ(｀д´)ノ
信条や思想の自由っていうのは、当然それに伴う選択権も存在するわけで、
持たざるものには、侵していると言う実感さえないのであろう。。
相反する選択がある場合は、分離して法案化するのが公務員としての最低限の義務です。
ガソリン税には賛成だが中小企業の減税には反対という人もいるわけで。。
というか、国の支出減らせば、こんな時代遅れの税制（減税をわざわざしなければいけない）維持する必要もないだろうし、
まあ実際今の日本で法人税０にすれば、固定資産税だけで食っていけるだろう。。
若い人も働く場に困らないだろうし。。
香港は０です。。。
民間いじめの官僚には絶対受け入れられないでしょうが。。
ヽ(｀д´)ノ経済の話だけではつまらんので
国際政治の話を。。。
従軍慰安婦問題がアメリカで決議案として可決されましたが。。
その後の、日本側の政治的な対応は全然ありません。。
私自身はこういうものこそ政治のエレガントさを問われる所なのですが。。
まあ三流以下の政治家に何を望むかという問題でしょう。。
日本側の反応はおしなべて、自己保身型のものです。
しかし、実際被害者と言われる人たちは、
その頃は、日本人であったわけで、
国民に対するコメントを出さない政治姿勢その物が国際的には問題になると思うのです。
また隣国に対する誤解も招いているのでは？
元々日本が半島経営に朝廷自ら携わってきたのは、
そこに貿易による利益が存在していたからで、
当時半島にいた、友好国の為に、戦争して結果的に半島経営を失っています。
その後、中国との直接交易で、半島との貿易は低価格でうま味の無いものになり
明治維新後も、さほど魅力のない地域の扱いでした。
しかしその後、半島を併合したのはロシアの南下による、半島の不安定化を
恐れた為で、その結果植民地ではなく、日本国として併合したのです。
その後の半島の扱いは日本国として、
徴用も、従軍慰安婦も、日本人としてであって、
国際的には合法行為であったことを、認識すべきでしょう。
ですが、これが正しい事であったかどうかは別問題です。
実際半島併合後、国際社会に対する、半島側の訴えは、
すべて却下もしくは無視されていたのです。
私自身は、娼婦を卑しいとも思っていませんし、
古来より続く由緒正しい職業だと思っています。
勿論、管理売春は、反対だし、絶対許せません。
ただ、当時は、公娼制度もあり、政府の公認した立派な職業だったわけで、
従軍慰安婦を恥だと思う心には慰安婦自身を蔑視する考えも合って好きになれません。
実際当時の日本の兵隊自身家族を身売りした経験もある人たちで、
そういう人たちに対する思い入れもあるわけで、
決しておろそかに扱われていたわけではないのです。
首相自ら女郎屋から連れ出して来た人を女房にするような国だったわけで。。
だから、
国を守る為にに協力してくれた人たちとして、処遇するのは当然だと思います。
それこそ、靖国神社に祀ってもいいのでは無いでしょうか？
正しいことであるなら、とことん最後までやるべきで、中途半端で終わっていること自身が情けない政治といわれても仕方がないのでは？
半島においても、娼館の人たちが、
不振だった頃のの半島経済を支えてきた事により、
今の半島があるのだという誇りにこそ思え恥にすることではないはずです。
アメリカにおける娼婦に対する蔑視があのような決議案になったとするなら、
非常に悲しい事です。
政治が人の心を変えられるような、そういう時代は終わってしまったのでしょう。。
港、港に女房がいるというのは昔の船乗りの言葉ですが、
男の人の心をいやす仕事をしてくれる人がいるおかげで、助かる人もいるわけで、
現実を無視せずに、兵隊の違法行為を黙認しないというのが、昔の日本人であったとするなら。
アメリカ式の兵士の強姦は見つからなければやりたい放題という、建前社会を、
そのまま、いまの日本の援助交際に見るような気もします。
キチガイの国民なのかもしれません。
(ノ゜o゜)ノそして、教育もまた、
キチガイの世界に、
日本において、学歴が、口実に過ぎないことは、高学歴者であれば、
気がついているでしょう、
しかし、学歴で損をするとと考えている母親が多い実情では、
子供の才能や、可能性を広げるより、成績重視となるのは当然のことである。
実際は、脳の発達を重視するなら、少々、成績が良くなるよりは、
経験と、感受性豊かな環境を体験する方が、その後の本人の才能を広げる上では重要である。
この辺は彼の有名な柳田国男氏が山神信仰の中で、述べている様に、
決して昨日今日の話では無いのであるが。。。
実際、高学歴者にとって、才能が無いことは、致命的ですらある。
結果的に、高学歴で才能の無い人の末路は、人事や、政治にすがって生きるしかないのが実情で、
その為、多くの才能ある人たちの活躍の場を奪っていることは、
現状を見れば良くわかるはずである。
もちろん、こういう人たちを、
社会的に勝ち組と思っているなら、それはそれでいいのかもしれないが、
勝ち組もあれば、負け組もあるわけで、人生をやり直すだけのエネルギーがあるなら、最初からこういう道に進まないに越したことは無かろう。。
そもそも、マスプロ教育の目的が、企業戦士の育成にあったとしたら、
もう既に、企業はそのような人材を求めてはいないし。。。
多くの事務所が、才能ある人材の不足の為に、
仕方なく、仕事を外注に出している事実と、
過渡的な調整に派遣人材を重宝している実態
事務所にちゃんとした人がいれば雇わなくて良いし
未だにコンピューターをワープロとしか使えないし
表計算の利用（国家規模のデーター処理でさえ今のパソコンなら余裕でできます）もできず、
手書き伝票（入力に人を雇っている。。。本末転倒だろう。。ｗ(´Д｀;)）で、
データーベースそのものの利用法も知らない
（項目や、数値はデーターベースから引っ張ってくるので再入力その物が不要）
もし、日本の文系エリートが情報エリートであれば、
更に、才能が必要となって居たはずのだが。。。
この、才能の利用不足を生み出しているのが、
才能の無い高学歴者による、人事や、政治の占有（もちろん意図的なものです。）です。
当然、才能の育成その物も、不作為だけではなく、意図的に妨害することによって
自分たちの占有を保護しようとしてきたことが、
明白で、実は明治の頃学校を造る時に、国際人を作る為や将来には、
現状の学校ではダメだが、取りあえず、今のまま行きましょうと始めたものを
わかっていながら、変えなかったという意図的な事実があるのです。
例えば、飛び級など、開発途上国さえだいぶ昔に採用されていた制度が、
なぜ最近まで採用されなかったか。。
私自身も、小学校の低学年の頃に電磁波や磁気、高等物理や、関数などの高等数学の本を読んでいて、
当然学校の先生はそれぐらいの本を読んでいると思っていました。
実際は、読むどころか、理解できない人たちに理科を教わっていたわけで、
中学の英語や、数学、理科もいれて嘘ばかり教える先生たちと、
先生の言うことは聞けと言う親の間に挟まれて成績は伸びず、
ものすごいジレンマに、陥っていました、
唯、読書好きだったおかげで、国語だけはできたので、本を読むにも、
英語を理解するにも、余裕であったので、結局理系にもかかわらず、
文系の成績で、高校へ進学できたという嘆かわしい実態があります。
もっとも英語は英語学校に小学校の頃から通えた為（なぜか試験に合格した）
通訳ができるぐらいで、
今でも英語で話しかけられてもほとんど相手の言っていることがわかります。
因に英検一級でも、相手のしゃべっている事が理解できる人はほとんどいません。。
役に立たん資格。。
俺の言ってる意味がわかるのか？とか、寝ているなら出て行けとか言われても、
へらへら笑ってる。。?(゜△゜;)
おまけに、この資格商売で食べてる人が半端じゃなかった。。。
ところが、高校には入ると一変します、通訳もできる先生や、辞書を作ったり、
教科書など問題にもしない先生との出あい。。
もちろん高校もどんどんひどくなって今では昔の中学と変わらない様ですが。。。
成績がぐんぐん伸びるとともに、外国の文献を直に読む機会も増えました。。
そして、日本の教科書が嘘だらけである事実。（すべての知識には考え出した人の署名があるのです。誰のものかわからない知識はねつ造に過ぎません）
いかにお粗末な教育を受けてきたかが、良くわかりました。
ただ、数学だけは、日本が傑出した人材
（アインシュタインのとなり部屋は日本人の部屋だったのですが、日本では彼の名前すら出ません）
を出していて。
是非ともその人たちの本は読んでおくべきです。
（特に数学の低学年向けの教育論で、外国と日本の数学の教え方について客観的に書いてある本は数学が苦手だという人にお勧めです。）
数学者にはノーベル賞も、名誉もありませんが、
国境もなくパスポートも必要としない、地球人であるという事実は驚愕しますよ。
例えば笑い話ですが、
数学者は、軍の飛行機を無料で使用できる制度があって、
ある時講演で飛行機に乗ろうとした数学者が、それを聞きに行く将軍連中の為に、席が空いてなくて、乗れずに講演が中止になった。。?(゜△゜;)実話です。
とか面白い話も。。。
理科系の人材不足というが、日本にこれほどの意識があるだろうか？
わざと、才能の無い人たちを教育の場につけ、多くの人の才能を奪っている、
でもグローバル化の現代に必要な人材はそういう才能のある人たちであって、
機械（特に事務所でコンピューター化できない仕事はほとんどありません。）
で代用できる仕事をお情けでもらっているひとたちではないのです。
勿論いつの世も職人は必要で、そういう人たちの仕事を軽減する為にも、
才能と電脳化は（特に知識独占で職人の仕事がいかに妨害されていることか。。
データーベースさえあれば、日本の職人は世界に飛べますよ。。。）
必要不可欠です、
お荷物を増やしてるだけでは、
教育が必要ない理論も飛び出してくる事でしょう。。
コンピューターも使えない人に情報戦士は育てられませんし、
結局カンニング方法を（いわゆる答えを教える）教えてるだけでしか。。。
ちなみにカンニングには歴史が有って、
かってバチカンが集めたと言われる黙示録は、
ユダヤ人のカンニングペーパーと言われ、
今の価値を決める基本から、社会におけるのし上がり方、
果ては原子力まで、
かって、彼らが、主族に従っていた頃に手に入れた、
知識の玉手箱と言われています。
もっとも核分裂以降の知識は手に入れられなかったようで。。。
歴史はその辺りで終わっているようですが。。。
バベルの塔やパンゲアが必ずしも伝説でなくなってきたのは、
そういう技術的限界の到達点が見えてきた所為かもしれません。
違った答えを持ち出して日本にやって来た日本人がそろそろ新しい答えを
出せる時が近づいてきているのかも。。。。
その時に日本が必要な人材を持っていることを祈るのみです。
高校の高学年になって、成績が伸び悩み、
結局就職や、どうでも良い進学をえらび、
就職された女性の方々には、仕事を作れる人材への道は無く、
２０大の前半までに職を覚えない限り、才能のある人たちの足を引っ張るだけだと言う事実を自覚していただきたい。。
勿論そうなる前に、才能を伸ばす努力をお勧めします。。
(ノ゜o゜)ノキチガイも続けば現実ってやつなんだろう
なんか裏日本に高速を作るらしい（北キムチの標的にしたいらしい）
まず意味ないどころか、地域経済破壊しか起きない。。。
みんなが泊まらずに、帰ったら旅館つぶれるし、
今みたいに、道の駅ができて、運送や観光でお金が落ちる状態に
素通り道路作ってどうする、地元に金落ちない、
物資は都会に吸い上げられる、そして地場産業没落目に見えてるヤン
儲けるのは、外で売り歩く大資本で、
地元での買値はさほど変わらない、物価は上がる、人は逃げていく
最大の問題は高速道路沿線に、巨大消費地が無いことで、
ハイウエイの発想からかなりはずれた意味のない道路だ。
私自身、９号線（別名トラック街道）を走ったことがあるので、
どこに、高速の必要があるのか？疑問です。
壊れない道路なんて作れないのですから、
壊れ橋のように、壊れたら作り直すっていうのが日本向けでしょ？
壊れない建物っていうのも木造でない限りまず無理です。。
（正確には壊れても直せるだが。。。）
使われる資材の量で、環境破壊が正比例するわけで、
そこらのパソコンでできる計算です。。
じつに凶悪な数字になりますよ、多分ガソリン消費なんか目じゃないくらい。。
おまけに、山麓や海岸線をぶった切ることで、環境（特に漁業）
に与える損害は、補助金２〜３千億位で済むようなものでないと思いますが？
長野で散々実証してきたことを、今更よそでやることもありますまい。。。
（高速道路が原因で起きた災害もありますし。。）
まあ税金取る言い訳に道路を利用して、
実際は一般会計に繰り入れようとしてるだけだから、
（既に政府の計画だと、丁度暫定分だけ、道路予算を削るシーリングになっています）
選挙用の官僚得意の鉛筆なめなめだが。。
ちなみに、今の日本をおかしくしているのが、マイナスシーリングで、
政治家のコネの無い所から最初に削られるため、
悪徳政治家の活躍の場と、市民の為の安全を犠牲にする（目に見えない、でもみんなの為に頑張ってる部署）ナイスな制度になっています。
ヽ(;´д｀)ノまだまだキチガイは続いてるのう〜
田舎に工場作る為に、道路が必要だそうで。。。
田舎の一工業団地の為に高速道路作って、
国家的にペイするかどうか考えろって、
高速道路は、都市間を結ぶ為に作るんであって、
工業団地に必要なのは、バイパスであって、
そんなのは地方が、自分の実力の範囲でやることで、
工業団地を作って道路の建造費用もペイしないなら、
その金は、借金として住民に大きくのし掛かるのが当たり前の、
マーケットというもので、
よそから奪ってきた金で、
自分たちが、快適な暮らしをしようという、発想がすごい。。。
じゃあおまえところの道路は誰が負担するのだ？
と聞きたい、
しかも工業用となれば軽油から税金取って作るのが筋だろう。。。
農地を耕す耕耘機や、軽トラのガソリン税から、
なんで、人材を奪い、田畑や森林、水を汚す心配のある工場を建設する為にお金を出す必要があるのか？
外国でガソリンや軽油に税金を掛けるのは、
もともと、売値が安いから掛けるのであって、
日本みたいな馬鹿みたいに高いガソリンに税金をかけ続ける意味があるのか？
代替えエネルギーの開発だって、ガソリン利用者が、
ガソリンを利用しない人の為にお金をだすって？
おかしくないかい？
田舎が貧乏でどうしようもない為に、工場を造るというのは、
まだわかるにしても、
ベンツ乗り回すピンハネ野郎や、政治家の為に（しかもベンツは軽油だったりする）
工場や道路を作る必要がどこにあるのか？
若い人が、田舎を逃げ出すのは、経済的理由でないし、
田舎に残ってドカチンやってる、橋にも棒にも掛からんやつらに、
田舎を荒らす金を与えているだけじゃないか。。
田舎が出ていって欲しい、人が、田舎に残って、
田舎を荒らしている現状を若い人たちが見て、
田舎を見限って出ていっているのが現状、
勿論こいつらが政治家にたかっているダニ出あることは言うまでもない。
自分にたかってくるヤツしか見えないヤツが政治家やって国会議員までやってる
かなしいかな、現実。。。ｗ
村おこしや町おこしに高速道路はいらない。。。
こんな当たり前のこともわからんのか。。。
自然と、農地と、水と、やる気のある若い者がいれば、
田舎にこれ以上のものが必要かね？
金にたかるようなヤツは少なくとも田舎には不要だ
ヽ(｀д´)ノ