カメラマンのウデが悪い

教習所の建物２階からの風景。マックが見えてるけど、そこへは決していかない人。
せめてモスかドトールがありゃ?嬉しかったんだけどにゃ………(>_<) リンク先の画像はオリジナルの1/2縮小の物です。ここまで元がでかいと半分に縮小したときがとても綺麗です。 原寸は見るに堪えませんが………orz 半分にしてもそれなりのサイズが残るのが嬉しいよね。綺麗、綺麗。 多少カメラマンのウデがへたっぴでも、縮小すれば綺麗に見えるもんです、ハイ(>_<) でもま、最初から1/2に縮小した解像度しか持ってないカメラ(携帯付属のとか)と比べたら、そりゃー綺麗な写真だと思います。 2.5M画素カメラ相当ってとこかな。それにしちゃ綺麗すぎますけどｗ
で、本題。教習５日目(原付すら乗ったことないんで、うまれてはじめてバイクのった５回目………ともいふ(>_<)) 今日はひたすらニーグリップだけ意識して乗ってました。確かにここが一番のキモのようです。(_0_) 第一段階＠８(リトライ)，９時限目 たっぷりお休み入れて、体力温存しておいての再挑戦。今度はクランクもなんとか通過できるようになりました(>_<) 教官が一番最初にお手本を見せたときに、リアのブレーキランプ点灯しっぱだったから「ああ、完全にブレーキ踏んだままで いいんだな………」って思ってて、それを実行したのに、 別の教官に『これは教習車だから壊れてもいいですけどネ、自分のでそんなブレーキ踏み続けていたら原付を買うくらいの 修理代がかかりますからね？』とかイヤミいわれた?(T-T) 教官は踏んでましたよ？とか正直に申告しても信じて貰えないかもだし、悪いお手本だったのかもだし、にらまれるような 口答えは論外なので、とりあえずハイハイとうなずいて素直に従う………orz そりゃーブレーキ踏み続けていたらパット一気に消耗してブレーキ一瞬でオシャカになる事くらい億も承知ですっての！ んでも、踏み続けていなくちゃまだ制動しきれないんだってばさ！(>_<) まぁ８時間目のハンコは戴けました(>_<)　順番逆になっちったけど、このやりとりがあったのは９時限目のラストです。 第一段階最終の判定、９時限目。 一本橋と急制動、通過(>_<)ノ　今度は一度も落ちないぞ(>_<)きっと時間も余裕でクリアしてると思う。 坂道発進とパイロンスラローム、通過(>_<)　うひょ。 ３回目のコースチェンジで、Ｓ字、クランク、踏切通過。なんとか問題のクランクも通過できるようになってハンコ貰えました。 やた?ｗ そもそも第一段階で補習時間を追加されるようなへっぽこが存在するのかどうかは判りませんが、 第一段階規定時間数の９時間＋１時間で第二段階へ通過?♪ とりあえずはよし！　左手首、左手中指の激痛は増すばかりだけど、このまま強引に予約取りまくる(>_<) 学科ねーから楽だっぺ?、スルスル進めるだぁよ(>_<)ノｗ メモ ７号車は回転数が低いとかぶりまくって超不安定、間違っても二度と選択しない事。 ２２号車は悪くない。今までの中での極上ではないけれど、Ｂ＋かＡ?ってとこか。