第一段階＠３，４時限目
３時限目はオートマ体験とやら。スカイウェーブとかいうバイクだったんですが、重いのなんの………orz
駐車場からコースに出るために５センチも無いかと思われる段差を越えなければならなかったんですが
遂に自力ではその段差を超す事が出来ませんでしたとさ(泣)およよよ；；
絶対やんないと思ってたのに、センタースタンド使って止めてくださいとか言われて、
これまた自力ではなにやっても上がらない、上げて貰ったらどーあっても降りないというコンボを………もうだめぽ(T-T)
スペック見る限りではナナハンと大して重量変わらないのに、なんという重さか………
(連続で取ってる)４時限目のナナハンが、まー取り回しが軽いこと軽いこと(>_<) 押しながらスキップ出来ちゃう(>_<)ｗ
初日に呆れるほど重たかったナナハンがこんだけ軽く感じる辺り、わたしにゃ大型オートマは無理ぽいですorz
まーナナハンも買う気はしないけどorz CB400が恋しい(T-T)
なんで同じ２３７?で、こんだけ重たく感じるんだろう………中型のオートマ体験の時もひでー目にあったしorz
んで４時限目。中免からの連続教習みたいなもんだから、絶対転倒なんてするはずが無いと思ってたのに
見事に８の字で曲がりきれず右へほぼ立ちゴケ（走ってるはずなのに摩訶不思議ｗ 今日は赤っ恥の日さ?orz
クランクから次のクランクへ１８０度回ってぐるぐると連続クランクやっても一度もコーン倒さないのに
なんで８の字で外周に突っ込んで停車＞立ちゴケになるのか理解不能。怖くて倒し切れてないんだろうか（その通り；；
まー取り直して明日、明日。明日もがんばりましょ?ねー(>_<)ノ；；
来週には終わらせるぞおりゃあああああ(>_<)ノｗ
Enter at your own risk !!
日曜日に霞ヶ浦?鹿島?霞ヶ浦一周コース行ってきたよんヾ(＠´▽｀)ノ
すげぇ?寒かったけど、さすがにあちらのコースはクルマも少なく快適で楽しかったよ(・ω・)
今週は千葉最東端の銚子あたり攻めに行きますｗ
冬になる前にどんどん乗り潰そう♪
晴れていれば毎週どこかに行く予定です。
猫さんも速く単車買いなさいｗ
そういえばCB400だとHONDAだろうけどHONDA純正のグリップヒーターの在庫がやばいらしいから早めに確保しておいたほうがいいみたい。
ETCは10月か11月にHONDAから二輪用の超スリムなのが出るからそれをつけるとヨロシヽ（´・ε・｀*）ノ
アクアライン爆走しちゃったりするんですか？いいにゃあ；；
何言えば親説得出来るんでしょうねぇ………過保護の家庭も困ったもんだ。
レンタルの借りてきてでも多少誰もいなさそーな所で練習したいとか
思うんですけどネ(>_<) 光が丘とか、外環とかいいかんじ？；；
(んで、借り物ぶっ倒して鼻血出るほどのチャージがくる、と。わかりますorz)
新型ETCの画像めっけてきました。
が………ハンドル直つけで、めっさ間抜けな格好になりますよこれorz
iskamata.exblog.jp/
ホントにこんなんでいいのぉ？ｗ
今回は外環?６号。そこから利根川土手経由で銚子、
そこから南下して九十九里浜?成田空港あたりで帰宅って感じでつ。
アクアライン通る時は房総行く時かな?と。ETC買ってからになりまつがｗ
東京から千葉に行く経路としてフェリーもあるんだけど、フェリーにバイク乗せてわたれるからそっちのほうが楽しそうではあるよ（・・
練習するなら慣れてる道路が一番なんじゃないかな（・・？
流れについていくなどは問題ないだろうし、マニュアルだと発進時のエンスト、坂道発進、右折のとき気をつければ大丈夫でしょう。
街乗りが一番疲れるし、危険だと思うなｗ
親の説得にはクルマ乗っててもバイク乗ってても死ぬ時は死ぬんだ！と言うしか＞＜
ETCはこちら見たほうが判り易そう
本体結構大きいけど、それ以外に必要な装備がいらないのはいいと思うよ。
plaza.rakuten.co.jp/mcweblog/diary/200809280000/
ああ、いい写真あったんですね(>_<)
ホンダの奴って、取り付けに穴あけるとか書いてあって付けるの考えてたんですよホントは。
でもま、これなら改造なしで簡単に取り付けでしょうし、買うならやっぱこれかなぁ。
大型取ったら今一度親説得してみるつもりですorz
好きな娘と一緒に走りたいんだよぅぅぅぅ、とか言えばもー確定なんですけどねｗ
いやはや………ｗ