長野人ってヴァカ？

5 Replies to “長野人ってヴァカ？”

1. 遠回りしても（直線じゃなくても）メリットがあればいいんですけどね?
   つーか、山中を通すんじゃなくて東名高速のようにもっと南に来てくれんかな?（笑）　またはもう１ルーｔ（略

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2. そもそも山梨の実験場線を再利用したいってのがおかしいんだよね。
   「ＪＲ東海が」東海道新幹線の代わりにしたいというなら、確かに
   もっと海岸線を回っていく直線ルートでもいいんじゃないかとも
   思いますけどね………
   でも、どちらにしても途中駅は存在しないと思いますよ？ｗ
   九龍たんが便利になる事は結局なさそうな(^^;
   まーわたしも名古屋なんざ用はありませんけどｗ　にゃごやじんも怖いｗ

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3. なんと！止まってくれんのかー
   1駅ぐらい止まったって……（ぶつぶつ

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4. 直線ルートだと、トンネルの長さに問題があるとの事で迂回するルートが考えられてる。
   受け売りなのであれだけど、今までの新幹線だと登れる傾斜の関係で、直線ルートだと南アルプス全部トンネルにしないと駄目だとか・・・。
   リニアだと登れる傾斜が大きいので、トンネル掘るにももっと上の方で掘れて複数のトンネルにすることが出来るんだとか。
   ちなみに海岸線ルートは、東海道＆東名走ってるのでこれ以上増やせないと思われｗ

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5. 山を貫通させる高度(トンネルの標高)を上げることで、トンネルの距離も
   かなり短く出来て、トンネルの総数もかなり少なくできるという
   Ｃルートのニュース記事がどっかにあったんですが………見つからないｗ
   既にルート確認は出来てるらしいんで、ＪＲ幹部のハラん中はもう
   Ｃルートで確定してると思いますが………ねｗ
   あとはどんだけやかましい連中を黙らせ………説得するかですねぇ(^^;
   しかし………完成が２５年後？？
   そんな歳になった時点で開通しても、利用価値あるんだろうかorz
   いまに大阪在住で、通勤線としてリニアを利用で東京の会社へ出勤とかな
   話が出てくるんでしょうが、それはそれでスゲーイヤな時代なんですけど(>_<)

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